交通機関利用者のための新型コロナウイルスの役立つ情報（第11回環監未来塾私塾の報告その１）

・マスク着用、会話をしないのが基本的な対策です。
・地下鉄の窓開けは、トンネルで車内との圧力差が
　大きくなって、換気が促進されます。

2021（令和3）12月中旬、第11回環監未来塾私塾「新型コロナウイルス感染対策を考える、公共空間の感染リスクと対策」をオンラインで開催しました。

講師は、国立産業科学研究所の篠原直秀氏です。

全国の保健所・環境衛生監視員のみなさん20人が参加しました。

私の興味を引いたのは、鉄道車内の窓開け換気の話です。

◎鉄道車内の窓開け

2カ所の窓開けで、

・窓開け面積に比例して、換気回数が増加。

・対角2カ所を開けると効果的。

・走行時の速度に依存して換気回数が増加。

◎地下区間の換気回数　>　地上区間の換気回数

地下鉄の窓開けは、トンネルで車内との圧力差が
大きくなって、換気が促進されます。
ウイルスを出すには、いい空間になります。

ただ、地下鉄トンネルは、車輪とレールの摩擦で、
粒子（鉄粉）の濃度が高い傾向があります。

◎地下鉄車内の飛沫核（5μｍ未満）の感染リスク推定

窓開けと空調の稼働により、窓閉めと比べて感染リスクが91～94％以上低減すると推定されています。

◎マスク着用、会話をしないのが基本的な対策です。